高雄市第一家使用衛星定位系統提供叫車服務的無線電計程車台最近正式上路，初期已有一百九十八輛計程車加入。業者表示，使用這套衛星電腦監視系統，不但車行派遣車輛快速、確實，乘客的乘車紀錄也可以完整保存七天，在車上還特別安裝了可立即通知派遣中心的緊急連絡按鈕，以備不時之需，各「安全」層面設想相當周到。
類似的系統，台北市也曾有業者試辦；據台北市交通局第三科長詹政良表示，衛星定位可以避免車輛失竊、司機被搶，也能追蹤乘客，保障安全，更可使叫車、派車更具效率，但由於設備建購成本過高，加上市場供需有限，因此在台北並未成功推廣。
詹政良表示，由於台北市計程車相當多，叫車其實很便利，加上購置衛星定位設備成本過高；因此這項「尖端科技」的經營模式逐漸式微，目前台北市僅剩部分個人計程車還有設置。
高雄市新成立的「捷利安衛星定位派遣中心」則是南部第一家。業者陳嘉烽表示，衛星定位派車系統與傳統無線電派車系統最大不同之處，衛星系統特別架設了全省無線行動數據網路，利用先進的終端設備，將客戶叫車資料傳輸到計程車上的衛星電腦中，派遣中心選擇欲派車輛完全根據車輛所在位置，通知距離乘客上車地點最近的車輛，不會出現司機搶客人的情形，司機也不可能謊報位置，進而影響乘客權益。
陳嘉烽說，目前該派遣中心控管的近二百輛計程車，車上除了裝設完備的衛星電腦終端設備，在中間門框上及司機踩踏油門的側邊，都分別加裝了一個「緊急按鈕」，是提供緊急狀況時使用，只要按下按鈕，派遣中心會立即收到訊息，若訊息在十秒內未解除，派遣中心就立刻向警方報案，並提供車輛所在位置。陳嘉烽強調，這項措施可保障乘客與司機的安全。
多年前高雄地區發生彭婉如命案後，使不少人降低搭乘計程車的意願，婦女也改搭信譽良好的計程車，「品牌形象」成了計程車業者的生存依歸。日前開發這套衛星定位派遣系統的通訊業者特向高雄市長謝長廷簡報，市府對計程車業者裝設此一系統樂觀其成。
業者表示，目前雖然衛星定位派遣中心的車隊一百多輛車並不算多，但是在市區派車仍可在五分鐘內抵達，乘客都能接受。由於這套衛星系統兼具許多附加功能，業者計畫從六月起與玉山銀行合作，試辦車上刷卡支付車資，以方便乘客。
據了解，國外也有類似的做法，例如新加坡的City
Cab公司即斥資兩千萬美元購買衛星電腦派車系統CityNet，為計程車業帶來諸多革新創舉，除可讓乘客刷卡付費外，甚至可上網或使用掌上型電腦預約叫車。在e時代來臨的今日，一波波創新的浪潮，顯然也將為計程車業者及乘客帶來更多的衝擊。